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SDS隧道射流風(fēng)機(jī)主要用在公路、鐵路、地鐵等隧道的縱向以及橫向通風(fēng)系統(tǒng)中，并廣泛應(yīng)用于隧道縱向通風(fēng)的集中送入式、集中排出式、送排組合式通風(fēng)，也適合半橫向、全橫向式及坑道輔助通風(fēng)方式。其主要用途有以下三項(xiàng)。

用途一：隧道施工中，由于鉆眼，裝渣，噴射混泥土，內(nèi)燃機(jī)和運(yùn)輸車(chē)輛的排氣，洞內(nèi)氧氣太少，開(kāi)挖時(shí)地層中放出混雜各種有害氣體與巖塵，使洞內(nèi)狹窄空間的空氣非?；鞚嵛蹪?。須用隧道風(fēng)機(jī)向洞內(nèi)供給新鮮的空氣，排除有害氣體，降低粉塵濃度，達(dá)到排塵通風(fēng)的效果。

用途二：正常使用中的隧道里，汽車(chē)排出的尾氣以及二氧化碳等氣體濃度較大，這就需要隧道風(fēng)機(jī)進(jìn)行隧道內(nèi)外氣體的置換。通過(guò)不斷流入新鮮空氣，讓隧道里面的汽車(chē)尾氣等得到稀釋?zhuān)瑴p小傷害。

用途三：隧道中有如果有火災(zāi)，隧道風(fēng)機(jī)可以根據(jù)火點(diǎn)位置對(duì)向開(kāi)啟，減少空氣流通，讓火力緩慢增加，有足夠的時(shí)間撤離。

公路sdf射流隧道風(fēng)機(jī)廣泛用于公路、鐵路隧道的運(yùn)營(yíng)通風(fēng)系統(tǒng)中一般在隧道中每隔一段距離，在頂部或兩側(cè)懸掛幾臺(tái)風(fēng)機(jī)，當(dāng)風(fēng)機(jī)工作時(shí)，流經(jīng)隧道的總空氣流量的一部分被風(fēng)機(jī)吸入，經(jīng)葉輪做功產(chǎn)生較高推力后，由風(fēng)機(jī)出口高速噴出，如此高速氣流將把能量傳給隧道內(nèi)的空氣推動(dòng)隧道內(nèi)的空氣一起向前流動(dòng)，當(dāng)經(jīng)過(guò)一段距離風(fēng)速降至一定值時(shí)，下一組風(fēng)機(jī)則繼續(xù)工作，這樣就實(shí)現(xiàn)了從隧道進(jìn)口端吸入新鮮空氣，從出口端排出污染空氣的通風(fēng)目的。

sdf射流隧道風(fēng)機(jī)是專(zhuān)為礦井、水利工程、公路、鐵路隧道、地鐵隧道縱向通風(fēng)設(shè)計(jì)的空氣換氣降低粉塵的設(shè)備，也可用于類(lèi)似隧道、輔助隧道工程施工場(chǎng)合的通風(fēng)換氣降低粉塵。